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汽车橡胶衬套作用

时间:2019-10-22912 次浏览

信息摘要:汽车橡胶衬套是汽车减震效果中的重要元素之一,是汽车的舒适性、安全性能的源头之一。

汽车发动机工作的时候因活塞往复运动、气缸燃烧及其运动部件会产生震动。发动机的振动、噪音是汽车振动和噪音的更大来源。在往复式发动机中,燃烧压力作用在活塞上,并转换为曲轴的转动。但是,由于曲轴转动每隔一周工作压力才产生一次,这样就产生了转矩波动。在四缸发动机中,曲轴每转一周,就产生两次转矩波动,在六缸发动机中,产生三次转矩波动。这些波动经离合器传至变速器,然后又传给驱动轴,使车辆产生噪音和振动。下面是威尼斯人手机版官网-威尼斯备用网址登录精密橡胶对于汽车降噪减震技术的分析。

活塞上的燃烧压力周期性地施加在曲轴上,从而产生转矩,但通过减振皮带轮可抑制这个转矩波动。减振皮带轮是由一夹在皮带轮和轴套间的橡胶隔振板构成的。汽车橡胶衬套是汽车减震效果中的重要元素之一。当曲轴稳定转动时,转矩减振器与之同步转动,当发动机转速变化并产生转矩波动时,这个减振器会使橡胶隔振板扭转,以保持现有转速,吸取了扭转振动。发动机的飞轮通过惯性保持而减少转矩波动,使发动机转动平顺,较重的飞轮减振作用好,但是发动机灵敏性减弱,所以飞轮的质量要适当,有些飞轮带有扭力减振器。它由两部分组成,这两部分之间有弹簧减振机构、以减少扭转振动。在往复式发动机中,活塞和连杆在上下行程中交替沿相反方向运动,如活塞、连杆有质量差,就会发生惯性不平衡,而飞轮可减少这种惯性不平衡所导致的转矩波动,在制造中活塞和连杆也制造得很,以使这一不平衡减至最小。

汽车橡胶衬套是汽车的舒适性、安全性能的源头之一。对于在发动机中,曲轴、飞轮、皮带轮等转动部件中的任何一个都会形成振动力,由于这个振动力与部件的不平衡量成正比,与其每分钟转速的平方成正比,因此,当转速增加时,振动也被急剧放大,所以转动部件之间的平衡量更好小一些。其它机械噪音来自发动机活塞、气门机构等,构成了发动机噪音的一部分,如活塞敲缸,挺杆噪音,气门开闭所产生的噪音,气门和气门弹簧振动所产生的噪音,以及正时链与链轮啮合时产生的噪音。活塞敲缸是活塞侧面敲击缸壁所产生的噪音,当作用到活塞上的压缩压力转变为燃烧压力时,就产生了敲缸。活塞敲缸因活塞间隙的不同而不同,活塞间隙大时,最有可能产生敲缸声。活塞敲缸的特点是发动机冷态时很响,因此时活塞间隙大,随着发动机的温升,声音也变小。



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